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。去年8月22日，連云港市整合全市一體兩翼港口資源，組建成立連云港港口控股集團(tuán)，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌全市沿海港口所有經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)的開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。一年來，港口控股集團(tuán)充分釋放港口資源整合優(yōu)勢(shì)，全力抓好經(jīng)營(yíng)管理各項(xiàng)工作，有效推動(dòng)了港口轉(zhuǎn)型發(fā)展。裝卸生產(chǎn)逆市上揚(yáng)，吞吐總量及集裝箱量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，為新航線的開通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　連云港新東方國(guó)際貨柜碼頭公司總經(jīng)理陳棟介紹

，MD1線對(duì)掛靠港的要求是大型化、高效化和管理現(xiàn)代化。連云港之所以被納入，說明連云港軟硬條件能夠滿足要求，同時(shí)并具有巨大的物流需求潛力和服務(wù)提升空間。這條含金量極高的遠(yuǎn)洋干線，將對(duì)連云港服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、便利廠商客戶物流貿(mào)易的能力和水平帶來顯著的影響。

　　連云港港口控股集團(tuán)董事長(zhǎng)丁銳表示

，中遠(yuǎn)海運(yùn)地中海美西航線的掛靠首航，不僅優(yōu)化了連云港港口的集裝箱航線布局，為廣大客戶朋友提供了更豐富的貨運(yùn)通道選擇，更為連云港貫徹落實(shí)“一帶一路”建設(shè)注入了新的強(qiáng)勁動(dòng)力。港口將充分發(fā)揮陸海交匯和貨物集散優(yōu)勢(shì)，全力支持新航線開拓市場(chǎng)、爭(zhēng)攬貨源、做大做強(qiáng)