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類別:行業(yè)動態(tài) 您是第 1413 位讀者 發(fā)布日期:2015/8/24 |
連云港港是新亞歐大陸橋沿線地區(qū)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)交流與融合的節(jié)點(diǎn),是這些城市和地區(qū)向東開放的窗口 ,港口物流具有強(qiáng)烈的“雙向開放”特征 ,開放度體現(xiàn)在港口對雙向腹地的輻射力、凝聚力和影響力,對航運(yùn)企業(yè)的吸引力和對內(nèi)陸各種運(yùn)輸系統(tǒng)的溝通力上。 將連云港港建設(shè)成為國際網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)輸中的節(jié)點(diǎn),必將吸引更多的國際貨源到港中轉(zhuǎn),從而提高連云港港的國際競爭力。 雙向開放的市場條件,使連云港可以率先發(fā)展成為區(qū)域性國際進(jìn)出口加工基地和綜合物流服務(wù)基地。開放型經(jīng)濟(jì)可以集聚眾多的生產(chǎn)要素,港口是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)鏈中最有可能發(fā)展成為整合生產(chǎn)要素功能的平臺,吸引和培育有強(qiáng)大競爭力的物流產(chǎn)業(yè)群落戶。 因此,建設(shè)區(qū)域性國際物流中心,將使港口的國際貿(mào)易作用更加突出,推動連云港集裝箱干線港的完善。 國際航運(yùn)業(yè)在經(jīng)歷了集裝箱和多式聯(lián)運(yùn)時代后,正在邁進(jìn)綜合物流時代,港口不斷向著綜合運(yùn)輸樞紐的方向發(fā)展。要使連云港港綜合運(yùn)輸以更快的速度發(fā)展起來,形成綜合運(yùn)輸市場 ,必須加快區(qū)域性國際物流中心建設(shè) 。 集裝箱干線港是現(xiàn)代國際物流的中心環(huán)節(jié),連云港港碼頭專業(yè)化 、大型化的建設(shè)已經(jīng)基本適應(yīng)國際航線船舶大型化的需要 ,為集裝箱干線港的發(fā)展提供了硬件保證。連云港區(qū)域性國際物流中心建設(shè)不僅可以保持現(xiàn)有集裝箱吞吐量和航線航班的優(yōu)勢 ,而且可以吸引更多的集裝箱貨源和航線航班 ,推動連云港集裝箱干線港的完善。 建設(shè)有重點(diǎn) 、有層次和有特色的港口物流發(fā)展政策支撐保障體系 ,創(chuàng)造統(tǒng)一 、開放、競爭 、有序的物流環(huán)境 ,加大對現(xiàn)代物流發(fā)展的扶持力度,進(jìn)而不斷促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展 ,是建設(shè)連云港區(qū)域性國際物流中心的基本保障。 面對激烈的市場競爭,連云港更應(yīng)抓住建設(shè)區(qū)域性國際物流中心的良機(jī),整合港口物流資源,實(shí)現(xiàn)港口物流的規(guī)模化、集約化經(jīng)營。同時,應(yīng)積極引導(dǎo)物流企業(yè)樹立現(xiàn)代物流理念,依托港口地緣優(yōu)勢,積極爭取各項(xiàng)海關(guān)、稅收等優(yōu)惠政策,充分利用內(nèi)陸原料或進(jìn)口原料在港口的集散優(yōu)勢,發(fā)展主要物流貨類(如氧化鋁、膠合板等)的交易市場。 與此同時,信息化建設(shè)必不可少。應(yīng)進(jìn)一步提高大陸橋信息中心的綜合服務(wù)水平,擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)連接,使物流、商流、資金流等各方面信息,通過信息中心匯集、轉(zhuǎn)發(fā)、交換、共享。 |